Le DR315 est arrivé !
Christophe nous a ramené le DR318 depuis St Junien aujourd'hui.
Le pilote semble heureux de sont vol de convoyage.
Voici d'autres photos !! prises par Mathieu ! désolé pour le petit retard.
3 Avril - Sortie aéronautique avec les élèves BIA à Issoire
Départ le 3 avril à 7h00 du Lycée Caraminot avec les 7 élèves du BIA.
Une présentation de l'entreprise AirTM et des matériaux composites très intéressante.
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Fabrication de l'isolation thermique des tuyaux d'alimentation en kerosène du Rafale, une très haute technicité.
Les fuselage des 4 de la gamme : Lionceau, lion, Simba, NALA le dernier proto appelé nouvel avion leger Auvergnat ou bien New Aerobatic Light Aircraft.
Sans commentaires : Professeur Fournet et Professeur Giraud sur une nervure en composite.
Un longeron en composite 100%.
En haut de la tour de l'aéroport d'Aulnat l'après midi, on assiste en direct à un atterrissage d'urgence d'un transal de l'armée avec un moteur en panne.
Une journée très intéressante avec un excellent accueil de l'entreprise AirTM et des services de controle de l'aviation civile à Aulnat. Merci encore.
Pilotes avions : ATO ce qui va changer pour vous ?
Nous avions vu en février 2013 au moment de l'assemblée générale que la création des ATO dans les aéroclubs allait nous amener à formaliser nos pratiques avec l'esprit d'amélioration permanent par retour d'expérience. Il s'agit de la mise en place du Système Général de Sécurité qui sera mis en place petit à petit sous la houlette de notre correspondant prévention sécurité Philippe Lepetit et aussi à l'occasion de l'aménagement des locaux avec la création de la salle de préparation des vols (dans la tour actuelle).
Coté pilote le principal changement est la création d'un dossier pilote comprenant toutes les copies des titres aéronautiques. Ci joint la copie de la fiche pilote qui devra être renseignée par tout pilote avion.
Pilotes avions vous devez veiller à ce que votre dossier comporte la dernière version des documents valide et à jour. Dans le cas contraire, vous ne pouvez être autorisé à voler, les données sont enregistrées dans aeroclub gestion le logiciel de saisie pilote de l'aeroclub.
Le responsable pédagogique,
Christophe PETIT,
19 mars - ré alésage culasse D18
Aujourd'hui une belle journée chez un artisan qui nous a usiné une culasse WW 1600 CC en WW 2000 CC conformément à Limbach. Du super boulot auquel Marco et Christophe ont eu la chance d'assister.
Chez Claude Chèze à Uzerche on recopie à la perfection en mieux une culasse sans plomb Limbach à partir d'une culasse WW en provenance de chine.
Première opération surfaçage de la dernière ailette.
Prise de cotes.
Sciage joint de dilatation entre les deux chambres de combustion.
Usinage de la chambre.
Usinage culasse terminée!
16 mars - Les cartes 2013 sont arrivées
Les cartes commandées seront disponibles au club à partir du 18 mars, elles sont au bureau du club. Les membres ayant commandé une carte sont priés de passer les chercher au club. Les cartes Bossy ont une semaine de délai supplémentaire.
Le Bureau,
Vol avec Jean-Claude dans son zenair ! le 09/03/2013
http://www.youtube.com/watch?v=ZlnETcemymU
Super Après midi à l'aéroclub qui c'est terminée par un joli vol en ZenAir !
Mathieu.
Un nouvel avion Ecole à l'aéroclub.
Dans le cadre d'un partenariat de mutualisation avec l'Aeroclub de Saint Junien, La flotte de l'aeroclub sera renforcée par un nouvel avion sur notre plateforme. Il s'agit d'un DR300 (118CV), cet avion est particulièrement adapté à la formation il s'agit d'un avion tricycle équipé spécifiquement pour faire de la formation au LAPL et PPL.
Et voilà beau comme un camion !!!! Le DR 315 en train de se refaire une santé dans l'atelier mécanique associatif de LIMOGES avant de rejoindre sa nouvelle base à EGLETONS.
Il sera sur à Egletons à partir d'avril et sera dédié principalement à la formation des nouveaux élèves pour le nouveau brevet LAPL à partir du 8 avril 2013 (entrée en application de la nouvelle loi Européenne AIRCREW). Son prix sera de 110€/h en solo et en double).
Deux nouveaux instructeurs feront la formation sur cet avion : Christophe PETIT et Olivier PODVIN.
Nouvelle réglementation Européenne - 8 avril 2013
A partir du 8 avril 2013, les nouvelles règles Aircrew européennes entre en vigueur. Les anciennes pourront continuer jusqu'au 8 avril 2015 et on parle d'un délai de trois ans de plus pour mettre en place une procedure simplifiée concernant les ATO. Les nouvelles formations avions ne pourront se faire que dans des ATO 'Approuved Training Organisation', en particulier pour effectuer la formation au nouveau brevet de pilote de loisir LAPL: il sera indispensable que l'aéroclub soit ATO. L'aéroclub Egletonnais a déposé son dossier pour devenir ATO, son approbation est en cours et la trnasition en matière de formation est déjà en cours pour les élèves qui ont commencé récemment une formation.
Pour cela, l'aéroclub doit rédiger un manuel d'opérations comprenant plusieurs manuels:
- le manuel d'organisation
- le système de gestion de la sécurité SGS
- le manuel d'exploitation,
- plusieurs manuels de formation (Théorique, LAPL, PPL,..)
Pour l'instant le 8 juin 2014, l'aeroclub est en navette en cours d'approbation, les nouvelles formations pourront donc débuter dès cet été. Les nouveaux élèves peuvent déjà se préparer et s'informer des nouveaux brevet qui va les concerner, pour cela rendez vous dans la rubrque manuels ATO de ce Blog.
Le bureau,
